10月31日獲悉，北京市與國鐵集團合作共建的市郊鐵路東北環線工程已經全面投入建設。該線路縱貫朝陽、海淀和昌平三區，串聯起國貿CBD、北京朝陽站樞紐、回天地區、未來科學城西區等重點功能區，將打造成全國首條市郊鐵路示范線，計劃于2030年實現全線通車運營。
作為《北京市（域）郊鐵路功能布局規劃（2020年—2035年）》中“一干多支、對角交叉”的骨干線路，位于北京市東北部的東北環線著力推進“四網融合”，緊密銜接京沈、京張等國家干線鐵路與城市軌道交通網絡，高效串聯國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區、未來科學城西區、昌平高鐵站、南口新市鎮等重點功能區，強化軌道交通多網銜接，全面提升換乘效率。
線路南起朝陽區光華路、北至昌平區南口，縱貫朝陽、海淀和昌平三區，全長約59公里，共設車站16座，包括新建車站10座、改造既有站6座，并新建車輛基地1座。
全線的16座車站中，換乘站達到了10座，可實現與1號線、5號線、8號線、13號線等10余條地鐵線路的便捷換乘。同時，線路在北京朝陽站與京沈高鐵、在昌平站與京張高鐵、在南口站與市郊鐵路S2線有效銜接，實現與2條國家高速鐵路、1條市郊鐵路的有機聯動，進一步拓展區域交通輻射能力。
在“站城融合”方面，北京將積極推動車站與城市功能一體化發展，規劃打造包括霍營、望京、沙河北在內的7個城市微中心。
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